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7月全国汽车产销数据公布传统淡季下各类汽车产销均惨淡

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来源: 作者: 2019-05-18 03:31:44

亿欧汽车8月10日消息,中国汽车工业协会于今天发布了上月中国汽车工业产销数据。2018年7月,汽车产销环比呈较快下降,同比降幅略低。1-7月,汽车产销继续保持小幅增长,产量增速比上年同期有所回落,销量增速微升。

在具体数据方面,7月,汽车生产204.28万辆,环比下落10.78%,同比下落0.66%;销售188.91万辆,环比下降16.91%,同比下降4.02%。1-7月,汽车产销1610.03万辆和1595.47万辆,同比增长3.52%和4.33%,与上年同期相比,产量增速回落1.13个百分点,销量增速提升0.23个百分点。

对7月汽车产销量均呈下落趋势的现象,中国汽车工业协会副秘书长助理许海东解释道,纵观2012年至今的每月汽车产销量,每一年7月份的数据都是比上月低的,猜想大概与消费者的消费习惯有关。由于今年比较特殊的是发生了中美贸易摩擦的事件,这对于近两三个月的汽车产销可能会产生影响,但不会是一个长时间持续的状态。所以他表示,此事件并不会影响中国汽车工业协会对今年汽车产销量的预期。

而对本周国务院关税税则委员会宣布,要在原关税的基础上再对美系进口车加征25%的关税的事件,许海东分析称目前这还不能称之为是国内自主品牌汽车的“大机遇”。他表示,该政策的实行对象并不是所有美系车,只是美国的原产车。比如宝马X4、X5、X6,奔驰的R系列,从售价上来讲这些都属高端车领域,与国内以15万售价为主的自主品牌车并不是一个维度的。

此外,现场有记者提问,新能源汽车的补贴退坡政策是否影响其销量。对此,许海东表示,目前新能源汽车的销量已经出现下滑趋势了,影响肯定是有的,但不会太大。整体来看,消费者对新能源汽车的需求并没有下降,还是对下半年新能源汽车的销量持乐观态度。

(2018年7月汽车生产情况)

(2018年7月汽车销售情况)

(2018年7月汽车企业库存情况)

在乘用车方面:

7月,乘用车共销售158.95万辆,环比下降15.19%,同比下降5.30%。1-7月,乘用车共销售1336.45万辆,同比增长3.35%,比上年同期提升1.40个百分点。

从乘用车主要品种销售情况来看,与上月相比,交叉型乘用车产量有所增长,销量明显下落,其他品种产销呈不同程度下落;与上年同期相比,交叉型乘用车产销快速增长,运动型多用途乘用车(SUV)产量持平,销量小幅下降,其他品种产销均呈下落,多功能乘用车(MPV)下落更快。

1-7月,乘用车共销售1336.45万辆,同比增长3.35%,比上年同期提升1.40个百分点。其中:基本型乘用车(轿车)销售650.86万辆,同比增长4.57%;运动型多用途乘用车(SUV)销售559.70万辆,同比增长7.30%;多功能乘用车(MPV)销售98.85万辆,同比下落13.82%;交叉型乘用车销售27.03万辆,同比下落21.44%。

(7月乘用车月度销量)

(乘用车月度销量增长率)

(今年1-7月乘用车分车型销量)

在新能源汽车方面:

7月,新能源汽车产销分别完成9.04万辆和8.37万辆,比上年同期分别增长53.59%和47.69%。其中纯电动汽车产销分别完成6.79万辆和5.99万辆,比上年同期分别增长45.42%和33.59%;插电式混合动力汽车产销分别完成2.25万辆和2.38万辆,比上年同期分别增长85.31%和101.08%。

1-7月,新能源汽车产销分别完成50.36万辆和49.59万辆,比上年同期分别增长85.01%和97.12%。其中纯电动汽车产销分别完成38.15万辆和37.29万辆,比上年同期分别增长70.95%和82.37%;插电式混合动力汽车产销分别完成12.19万辆和12.29万辆,比上年同期分别增长148.92%和160.93%。

(新能源汽车月度销量)

(新能源乘用车月度销量)

(1-7月新能源汽车销量构成)

在自主品牌和其他车系销量方面:

7月,中国品牌乘用车共销售63.77万辆,环比下降15.68%,同比下降6.11%,占乘用车销售总量的40.12%,占有率比上月下落0.23个百分点。

德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售285.18万辆、241.88万辆、142.70万辆、60.12万辆和21.25万辆,分别占乘用车销售总量的21.34%、18.10%、10.68%、4.50%和1.59%。与上年同期相比,韩系品牌销量增速最快,德系和日系增速略低,美系和法系有所下降。

(7月中国品牌乘用车市场份额)

1-7月,中国品牌乘用车共销售574.80万辆,同比增长2.30%,占乘用车销售总量的43.01%,占有率比上年同期下落0.44个百分点。

(1-7月中国品牌乘用车销量与市场份额统计)

(中国品牌乘用车市场份额变化趋势)

德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售285.18万辆、241.88万辆、142.70万辆、60.12万辆和21.25万辆,分别占乘用车销售总量的21.34%、18.10%、10.68%、4.50%和1.59%。与上年同期相比,韩系品牌销量增速最快,德系和日系增速略低,美系和法系有所下降。

(乘用车各系别市场份额比较)

在各大汽车品牌销量方面:

7月,汽车销量排名前十位的企业顺次是:上汽、一汽、东风、广汽、北汽、长安、吉祥、华晨、奇瑞和长城。与上月相比,上述十家企业销量均呈下落,其中北汽和长安降幅更为明显。7月,上述十家企业共销售168.85万辆,占汽车销售总量的89.38%。

1-7月,汽车销量排名前十位的企业顺次是:上汽、东风、一汽、北汽、长安、广汽、吉利、长城、华晨和奇瑞。与上年同期相比,长安销量依然呈较快下降,长城略降,其他企业继续保持增长,吉祥保持高速增长。1-7月,上述十家企业共销售1420.53万辆,占汽车销售总量的89.04%。

(2018年1-7月中国市场销量前十名的汽车企业)

编辑:周到

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